Batería Saft para un funcionamiento sin catenaria y frenado regenerativo
Saft ha ganado un proyecto de producción en serie para baterías de tracción en raíles de litio-ión regenerativa. El nuevo sistema batería de litio-ión de última generación Ion-OnBoard® Regen será instalada en 10 de los 19 tranvías de Avenio destinados a Doha, la capital de Qatar.
Las baterías jugarán un papel vital en el corazón del sistema Siemens Sitras HES (almacenamiento energético híbrido) que suministrará operatividad completamente autónoma en los tranvías, sin el uso de catenarias.
El área de negocio Rail System de Siemens está construyendo este nuevo sistema de tranvía como un proyecto llave en mano, que comprende 19 unidades de tranvía de doble articulado corriendo más de 11,5 km de vía y dando servicio a 25 estaciones y paradas en la Ciudad Universitaria de Doha. El sistema funciona sin la necesidad de un pantógrafo y la catenaria, ya que utiliza frenado regenerativo eficiente y se carga rápidamente en cada parada, lo que hará del sistema de Doha el tranvía más moderno del mundo, así como establecerá el "concepto Avenio" como modelo para el desarrollo sostenible, ferroviario transporte masivo que reduce tanto el impacto y las emisiones de CO2 visuales.
El sistema Sitras HES de los tranvías de Doha combinará las baterías de litio-ion de tracción regenerativa de última generación de Saft Ion-OnBoard® con un sistema de condensador de doble capa que asegura el balance energético óptimo. Este enfoque proporciona una carga rápida durante la corta estancia en cada parada de tranvía, junto con una parada de frenado regenerativo eficaz que reduce el consumo de energía en un 30%, lo que permite a los tranvías operar de forma continua a lo largo de su jornada diaria.
El sistema de tranvía de Doha comenzará a dar servicio en el otoño de 2016.
Las baterías Ion-OnBoard® Regen están diseñadas para satisfacer las necesidades de los fabricantes de equipos y operadores ferroviarios, tanto para alta densidad de potencia como de energía, combinado con una alta tasa de carga y descarga. Por otra parte, el uso de células de iones de litio sin necesidad de mantenimiento, junto con Sistema de Monitoreo de la batería avanzada y el software de Gestión (BTMS), da total visibilidad al operador sobre el estado de la batería. Esto reduce el mantenimiento al mínimo, y contribuye a un sistema general de la batería que garantiza la máxima disponibilidad. Saft es el que proveedor oficial de la batería de tracción regenerativa para el proyecto de Doha como una solución pre-ensamblada lista para su instalación en el techo del tranvía.
Articulos Electrónica Relacionados
- Baterías Aluminio-aire para el... Las baterías Aluminio-aire tienen una de las más altas densidades de energía teóricas. Su uso está restringido a unos nichos de mercado muy específicos cuando s...
- Baterías de Litio Cloruro de T... Con el rápido avance en el desarrollo del Internet de las Cosas (IoT), han salido al mercado muchos instrumentos y medidores inteligentes. Además de la temperat...
- Baterías de litio-ión NANO que... Kokam Co. ha llevado a cabo pruebas balísticas en células de baterías usando su tecnología única de batería de litio-i...
- Sistema de backup de baterías ... Powerbox ha anunciado lanzamiento de su segunda generación de unidades de backup de batería (BBU-S) para colaborar en el proceso de moderniz...
- La fiabilidad es la clave – El... Responder a la pregunta fundamental: ¿Durante cuánto tiempo funcionará mi dispositivo? Las baterías son parte integrante de nuestra vida cotidiana y están prese...
- SAT-AC01 de Aitelong Los requisitos de comprobación de baterías en cuanto a la calidad de servicio son cada vez mayores. Aplicaciones clave como backup, stationary power, … se ...
- Batería de Ion-Litio 24/5000 p... Azimut On Road presenta la batería de Ion-Litio 24/5000, perteneciente a la serie MLI Ultra de Mastervolt. Esta batería se utiliza para soluciones de energía au...
- Células primarias de litio Ete... Saft ha ganado diferentes contratos para suministrar alrededor de cinco millones de sus células primarias de litio de su marca Eternacell a los principales fabr...
- TICNOVA pone en marcha la prim... TICNOVA ha inaugurado en la localidad tarraconense de Reus la primera fábrica de Baterías de litio-ión para vehículos eléctricos de España. En estas nuevas inst...
- Módulos de gestión de batería ... Traco Power presenta nuevos módulos de gestión de batería universales para la alimentación de sistemas industriales a prueba de fall...
- Sistema de protección de carga... Ya sean piezas de aeronaves, carrocerías de automóviles o hélices de barcos, en la industria las cargas pesadas suelen transportarse automáticamente a las estac...
- Contenedor de almacenamiento e... Saft ha suministrado a Kotzebue Electric Association, S.A. (KEA), una cooperativa eléctrica situada en Kotzebue (Alaska) su sistema de baterías li...