Les deux composants (TPD4163F et TPD4164F) présentent des tensions de saturation IGBT (VCEsat) de 2,6 V et 3,0 V respectivement, tandis que la tension directe de la diode (VF) est de 2,0 V et 2,5 V.
Ils sont tous deux encapsulés dans un boîtier miniature HSSOP31 à montage en surface. Avec des dimensions de seulement 17,5 mm × 11,93 mm × 2,2 mm, l'encombrement sur circuit imprimé est réduit d'environ 63 % par rapport aux produits Toshiba existants en boîtier DIP26. Ceci réduit considérablement l'espace requis pour les circuits imprimés de commande de moteur.
De plus, dans les régions géographiques où l'alimentation électrique est instable, la tension d'alimentation peut fluctuer considérablement. Par conséquent, afin d'améliorer la fiabilité, la tension d'alimentation nominale (VBB) a été augmentée de 500 V à 600 V pour offrir une plus grande marge de conception.
Pour accompagner ces nouveaux dispositifs, Toshiba a développé une conception de référence pour les variateurs de moteurs BLDC sans capteur, utilisant le nouveau TPD4164F et un microcontrôleur TMPM374FWUG.
Toshiba continuera d'enrichir sa gamme de produits avec différents boîtiers et des fonctionnalités améliorées, contribuant ainsi à la flexibilité de conception de ses clients et à la neutralité carbone grâce à la commande de moteurs à haut rendement énergétique.
Les livraisons en série des deux nouveaux dispositifs (et de la carte de conception de référence) débutent aujourd'hui.
MOSFET de puissance à canal N 40 V en boîtier L-TOGLTM
Toshiba Electronics Europe GmbH (« Toshiba ») a lancé deux nouveaux MOSFET de puissance à canal N de 40 V destinés à l’automobile, qui auront un impact significatif sur la conception des véhicules de nouvelle génération. Les modèles XPQR3004PB et XPQ1R004PB utilisent un format de boîtier innovant pour transistors de grande taille….
