Es totalmente compatible y supera a la generación anterior de transductores en cuanto a funciones y prestaciones con nuevos niveles mejorados de precisión y estabilidad frente a la temperatura, lo cual simplifica enormemente la sustitución de los dispositivos.
El DVM también es apto para montaje sobre una base, pero con unas dimensiones exteriores ligeramente distintas para tener en cuenta, por ejemplo, la ubicación de las conexiones primarias y secundarias. El DVM es un 30% más pequeño en altura, ocupa un volumen 25% menor y es un 56% más ligero. Su reducción de tamaño no compromete la alta inmunidad de DVM frente a perturbaciones externas o frente a grandes variaciones de tensión. El nuevo tamaño también es ventajoso teniendo en cuenta las limitaciones en cuanto a tamaño de los modernos convertidores de propulsión ferroviaria.
LEM ha desarrollado la serie DVM para que cumpla totalmente los estándares IRIS (International Railway Industry Standards), proporcionando de este modo a los ingenieros de la industria ferroviaria, que trabajan con material rodante y con subestaciones, un nuevo transductor versátil que es tan válido para medir tensiones de red o en la conexión CC al convertidor principal a bordo de los trenes. Las funciones del transductor de tensión DVM hacen que resulte excelente para una gran variedad de medidas de media y alta tensión en los mercados industriales.
Los transductores DVM miden tensiones mediante una conexión directa en su lado primario, transfieren los datos a través de una barrera interna de aislamiento y suministran una corriente desde su lado secundario que es proporcional a la tensión medida gracias a la tecnología digital de aislamiento patentada por LEM. Ofrece una mejora de la precisión típica si se compara con los productos existentes del +/- 0,5 % a +25°C con una mayor estabilidad frente a la temperatura. La tecnología utilizada proporciona niveles muy altos de inmunidad a campos magnéticos externos (es casi insensible) y a perturbaciones electromagnéticas (nivel inigualable). Cuando se combina con un diseño electrónico interno muy especializado y aplicado tanto al circuito impreso como al diseño mecánico, las prestaciones que alcanza en modo común son excepcionales: 0,5% de la tensión nominal como error generado con un tiempo de recuperación inferior a 50µs frente a una tensión de 4200 V aplicada con un paso de 6 kV/us.
Su ancho de banda de frecuencia de medida (punto de -3dB) es de 12 kHz y el DVM consume típicamente solo 30 mA cuando se alimenta por debajo de +/-24 VCC (el rango de la fuente de alimentación es de +/- 13,5 a +/- 26,4 V CC). Ofrece dos rangos para la corriente de salida:
+/- 50 mA o el rango estándar para lazos de corriente en la industria de 4 a 20 mA para medida de corrientes unipolares y una tensión de salida de 10 V para la tensión nominal.
Otras características importantes son su alto nivel de tensión de extinción de descarga parcial
(5 kVRMS a 10 pC) que garantiza una larga vida operativa del producto, así como su compatibilidad con un gran número de estándares de internacionales de seguridad junto con su cumplimiento de las especificaciones IRIS. También destaca por su rápido tiempo de respuesta. Sus diversas configuraciones de conexión, tanto en el lado primario como en el secundario, permiten que el usuario disfrute de una mayor flexibilidad.
El DVM, diseñado por LEM en concordancia con los estándares más recientes aplicables a la tracción y a la industria, utiliza materiales que cumplen todos los requisitos relevantes en caso de incendio o humo, y que son de cumplimiento obligatorio en las aplicaciones ferroviarias. Tiene la marca CE y cinco años de garantía, como todos los transductores de LEM.
