Saft ha ganado un gran contrato con el fabricante japonés Toshiba para suministrar sistemas de baterías de níquel. Estos sistemas proporcionarán energía de respaldo a las 68 locomotoras eléctricas en servicios de pasajeros para la Administración de Ferrocarriles de Taiwán (TRA). A lo largo de una entrega de cuatro años, Saft suministrará un sistema de baterías para cada locomotora basado en sus celdas MRX.

Como las primeras locomotoras eléctricas nuevas de TRA desde 1992, los nuevos trenes forman parte de un plan de inversión de 10 años por un valor de 3.5 mil millones de dólares. Se construirán para proteger la seguridad de los pasajeros incluso en el caso de lluvias con fuerza de tifón y vientos con fuerza de vendaval.
Milan Sima, director general de la división ferroviaria en Saft, dijo: "Sabemos que los valores fundamentales de TRA y Toshiba son la seguridad, la puntualidad, el servicio y la innovación. Saft recomendó los sistemas MRX a Toshiba debido a la fiabilidad, seguridad y larga vida útil de estas baterías".

En servicio, los sistemas de baterías proporcionarán a TRA un bajo coste total de propiedad (TCO) gracias a los bajos requisitos de mantenimiento, así como resistencia a temperaturas elevadas. Este último punto es importante para el clima de Taiwán - su temperatura más caliente registrada es de 40,2 ºC.
Los materiales de alta calidad de los sistemas de baterías están diseñados para resistir la corrosión que de otra manera podría tener lugar en las condiciones húmedas de la temporada de lluvias de Taiwán. Además, al ser baterías de níquel, las celdas MRX no son susceptibles a la muerte súbita que puede afectar a las baterías de plomo-ácido.
Las celdas MRX de Saft se fabrican en Burdeos para proporcionar energía de respaldo para cargas tales como señalización a bordo, iluminación, sistemas de control, operación de pantógrafo y comodidad para los pasajeros.

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