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l desarrollo de robots humanoides está avanzando tanto para aplicaciones industriales como para entornos no industriales. Sin embargo, buena parte de los proyectos actuales se están orientando inicialmente hacia fábricas, almacenes y otros espacios productivos.
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Wayve, Uber y Nissan han anunciado la firma de un memorando de entendimiento para colaborar en el desarrollo de robotaxis e iniciar las actividades necesarias para desplegar estos servicios. Las empresas comenzarán los preparativos para un despliegue piloto en Tokyo a finales de 2026, introduciendo el Nissan LEAF equipado con el sistema Wayve AI Driver, disponible para los usuarios a través de la plataforma de Uber.
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Alcanzar las cero emisiones netas para 2050 y mejorar la competitividad reduciendo los costes de producción es el doble objetivo que se marca la industria aeronáutica. Esta meta actualmente se ve condicionada por la dependencia de maquinaria pesada, costosa y de escasa flexibilidad en los procesos de fabricación. Con el objetivo de solventar esta situación, el centro tecnológico IDEKO ha contribuido al desarrollo de una nueva generación de células robóticas flexibles, sensorizadas y conectadas en el marco del proyecto ROBOCOMP.
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OMRON Robotics and Safety Technologies ha ampliado su gama de robots colaborativos de la serie TM S con tres nuevos modelos y una importante actualización de software, lo que ayuda a los fabricantes a afrontar la escasez de mano de obra y la creciente demanda de una producción flexible y muy variada.
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La Federación Internacional de Robótica ha publicado un nuevo documento: ¿Cuáles son las tendencias, oportunidades y posibles limitaciones de los humanoides?
Los humanoides se consideran la próxima gran novedad en robótica: China, el mayor mercado mundial de robots industriales, ha establecido objetivos específicos para sus planes de producción en masa de humanoides.
Robot móvil autónomo para la manipulación de materiales OMRON OL-450S #robot-manipulacion-materiales
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OMRON ha lanzado el OL-450S, un robot móvil autónomo (AMR) omnidireccional y de perfil bajo diseñado para optimizar los flujos de trabajo y mejorar la seguridad en la manipulación de materiales. Equipado con una placa de elevación integrada, navegación avanzada y gestión centralizada de flotas,
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El centro tecnológico Eurecat ha presentado el proyecto DismantBot, que aborda la robotización del proceso de desmantelamiento de ordenadores de torre, con el objetivo de contribuir a la gestión segura y eficiente de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE).
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El centro tecnológico Eurecat, en el marco del proyecto europeo Free4Lib, ha desarrollado el demostrador de una solución de robótica colaborativa para el desmantelamiento y reciclaje avanzado de baterías de vehículos eléctricos, con el objetivo de mejorar la eficiencia y la seguridad del proceso, reducir costos operativos, garantizar la extracción de los materiales valiosos de las pilas y minimizar su impacto ambiental.
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La plataforma OmniCore supone un cambio radical hacia una arquitectura de control modular y preparada para el futuro que permitirá la integración total de sistemas de IA, sensores, nube y edge computing para crear las aplicaciones robóticas más avanzadas y autónomas.
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Alisys acaba de anunciar la finalización del proyecto INSPECT4.0. Se trata de una iniciativa pionera en el desarrollo de tecnologías robóticas de última generación para la inspección y vigilancia en entornos industriales.
“Las tareas de inspección industrial requieren actuar con agilidad sobre diferentes ubicaciones en espacios complejos con diversos obstáculos fijos y móviles. El objetivo es realizar tareas como la toma de medidas, visualización de componentes y detección de defectos en un entorno con un alto grado de incertidumbre” explican desde la compañía.
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Knightscope, empresa tecnológica de seguridad pública, está especializada en la combinación de robótica, tecnología de conducción automática, electrificación de vehículos e inteligencia artificial. Fue la primera en el mundo que desplegó robots móviles de seguridad totalmente autónomos (ASR) en espacios públicos como centros comerciales, aparcamientos y parques.
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Antes de que un robot pueda coger la vajilla de una estantería para poner la mesa, debe asegurarse de que su pinza y su brazo no chocarán contra nada y podrían romper la porcelana fina. Como parte de su proceso de planificación del movimiento, un robot suele ejecutar algoritmos de "comprobación de seguridad" que verifican que su trayectoria está libre de colisiones.
Sin embargo, a veces estos algoritmos generan falsos positivos, afirmando que una trayectoria es segura cuando en realidad el robot colisionaría con algo. Otros métodos que pueden evitar los falsos positivos suelen ser demasiado lentos para los robots del mundo real.
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