Inicialmente enfocada en casos de uso de alto valor en el sector automotriz, la plataforma permite a los fabricantes OEM alcanzar hasta un 90% de validación del software antes de disponer del hardware, desplazando el desarrollo y la integración de sistemas hacia etapas más tempranas (“shift left”), lo que reduce costes y acelera el time-to-market.
“Volvo Cars está adoptando rápidamente una validación integral de todo el vehículo, incorporando ese rigor desde las primeras fases de diseño y desarrollo”, afirmó Johannes Foufas. “El núcleo de esta transformación es nuestro uso pionero de gemelos digitales electrónicos junto a Synopsys. Con ECUs virtualizadas, podemos probar y validar antes de que exista el hardware, reduciendo costes, mejorando la calidad del software y acelerando la innovación”.
Según Ravi Subramanian, “los equipos de ingeniería automotriz están al límite con más de 600 millones de líneas de código, múltiples proveedores y ciclos de desarrollo cada vez más cortos”. La nueva plataforma eDT permite un enfoque completamente nuevo que conecta el diseño de chips con el comportamiento del software y la validación completa del sistema desde etapas tempranas.
La plataforma también introduce eDT Labs en la nube, entornos configurables con herramientas, modelos y software preintegrados para casos como:
Evaluación temprana de chips (SoC y microcontroladores)
Inicio anticipado del desarrollo de software
Desarrollo colaborativo entre equipos y proveedores
Validación continua de sistemas
Además, facilita la creación y gestión de estos entornos mediante:
Tecnologías de virtualización y herramientas avanzadas de prueba
Integración con el ecosistema abierto (como SIL Kit)
Amplio catálogo de socios tecnológicos
Las opciones de despliegue incluyen SaaS o BYOC, con infraestructura flexible en la nube como Amazon Web Services (AWS) y procesadores avanzados.
Empresas como Arm y Vector destacan el impacto de esta solución en la aceleración del desarrollo de software automotriz y la validación virtual.
