Saft ha hecho entrega a CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA), el mayor fabricante de material ferroviario de España, de los sistemas de baterías a bordo de 16 tranvías "Urbos AXL", para Tallin, la capital de Estonia. El primero de los nuevos tranvías entró en servicio en Tallin a mediados de 2015.

CAF está construyendo nuevos tranvías LRV (Light Rail Vehicle) para el operador de Tallin (Tallinna Linnatranspordi Aktsiaseltsm). Estos tranvías forman parte vital de la extensión de la red LRV de Tallin que con el tiempo se extenderá hasta el aeropuerto de la ciudad. La primera fase que forma un nuevo bucle de retorno alrededor de un nuevo centro comercial está prevista en 2015-2016, mientras que la segunda fase para sustituir el ferrocarril de la línea principal al aeropuerto está prevista en 2020-2022. Los nuevos vehículos operarán inicialmente en las líneas 3 y 4; rutas a Kopli que pueden actualizarse en una fecha posterior.

Saft ya había desarrollado una solución de batería global basada en sus baterías MRX de ferrocarril para el despliegue normal en la plataforma "Urbos 100" de CAF. Sin embargo, CAF conoce las condiciones invernales de frío extremo en Tallin, donde las temperaturas pueden caer a - 50°C, ya que son algunas de las condiciones más exigentes que ha experimentado un proyecto de tranvía. Para garantizar la alimentación de backup con total confianza de los sistemas auxiliares para la seguridad de los pasajeros y a prueba de fallos, CAF hizo el primer gran pedido de baterías de nueva generación SRA LT a base de níquel (baja temperatura).

"El proyecto de tranvía en Tallin refuerza aún más la asociación a largo plazo de Saft con CAF en el suministro de sistemas de baterías de a bordo para los proyectos ferroviarios estratégicos en todo el mundo", dice Ghislain Lescuyer, presidente del Comité Ejecutivo de Saft. "También confirma la capacidad de nuestras nuevas baterías SRA LT para funcionar incluso en las condiciones más difíciles".

El diseño SRA LT ofrece una mayor capacidad a bajas temperaturas que las baterías estándares, mientras que su rendimiento eléctrico optimizado y su alta densidad de energía hacen que sea una batería más compacta y ligera de peso para soportar la carga requerida. Su construcción robusta y fiable también asegura una larga y predecible vida útil.

Un sistema de baterías que comprende 20 células SRA 310 LT, con una tensión nominal de 24 V y 310 Ah de capacidad, está siendo instalado en cada uno de los 16 tranvías "Urbos AXL".

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