La industria siderúrgica mundial está atravesando una transición crucial y que requiere grandes inversiones hacia la descarbonización. Si bien la innovación tecnológica en la fabricación de hierro a base de hidrógeno y electricidad sigue siendo fundamental, la atención se ha centrado en la dinámica de la demanda que hace que esta transformación sea viable desde el punto de vista financiero.
Euskadi sigue avanzando en su estrategia de liderazgo en microelectrónica con el lanzamiento de SoC4CRIS-II, un ambicioso proyecto de investigación que busca desarrollar chips avanzados y resilientes para aplicaciones críticas en sectores como la energía, la industria o el espacio.
La iniciativa se enmarca en el programa de ayudas Elkartek del Gobierno Vasco y está liderada por el grupo de investigación en electrónica aplicada APERT de la Univeridad del País Vasco (EHU), junto a los centros tecnológicos CEIT, Tekniker, Ikerlan y Tecnalia, la empresa Connect Group y el clúster GAIA-BMH.
Según las estimaciones de IDTechEx, la producción mundial de imanes de tierras raras superará las 330 ktpa en 2036, a medida que Estados Unidos y Europa avancen en la relocalización y la ampliación de la capacidad de fabricación nacional.
En este nuevo artículo, el analista tecnológico sénior, el Dr. Jack Howley, examina las innovaciones tecnológicas que abordan la separación de tierras raras y la fabricación de imanes,
Las baterías de sodio-ion (Na-ion) se perfilan como una alternativa prometedora a las tradicionales baterías de litio-ion (Li-ion), gracias a la abundancia del sodio, su menor coste y su potencial para aplicaciones sostenibles. En este contexto, el proyecto SODIGREEN, desarrollado por el ITE, como Centro Tecnológico de la Energía, y AIMPLAS, Instituto Tecnológico del Plástico,
Emerson anunció hoy la firma de un acuerdo con la Vrije Universiteit Brussel (VUB) para avanzar en los métodos de caracterización de banda ancha para sistemas de arreglo escaneado electrónicamente activo (AESA).
El Instituto Tecnológico del Plástico, ha presentado Scootech, un patinete eléctrico que integra lo último en plastrónica, una tecnología emergente que combina la electrónica con materiales plásticos. Este vehículo inteligente demuestra cómo las soluciones basadas en esta tecnología pueden mejorar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad, no solo en la movilidad, sino también en una amplia gama de sectores, como la automoción, la salud y la electrónica de consumo.
El proyecto EBAFLEX (Electrificación, Baterías y Flexibilidad) es un informe / iniciativa en España que analiza cómo el almacenamiento energético distribuido (sobre todo baterías) y la flexibilidad en la demanda podrían transformar el sistema eléctrico.
La III edición del Mobility Summit & Hackathon 2025, celebrado este pasado fin de semana en Valencia, ya tiene ganadores. Más de 50 participantes, profesionales y jóvenes talentos, trabajaron en 10 equipos para crear y diseñar soluciones tecnológicas a dos retos específicos en movilidad urbana sostenible e inclusiva: diseñar estrategias para reducir el acceso en vehículo privado a la ciudad, y desarrollar una solución para la integración de renovables, descarbonización y movilidad sostenible en áreas urbanas
Paul Motzki se especializa en dos tecnologías de materiales inteligentes distintas. La primera tiene que ver con los materiales con memoria de forma: finos haces de alambre o láminas fabricadas con aleación de níquel y titanio que se contraen o se expanden en función de la presencia de una corriente eléctrica. Estos materiales permiten a Paul Motzki y a su equipo construir actuadores flexibles, como pinzas robóticas ligeras.
El mes pasado, el importante grupo automovilístico Stellantis suspendió oficialmente su programa de desarrollo de tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. Esto también significa que sus vehículos Pro One propulsados por hidrógeno ya no entrarán en producción en serie este año. Según el análisis de IDTechEx, los vehículos comerciales ligeros nunca fueron una buena propuesta de valor para la tecnología de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), pero ¿es este el comienzo del declive de los FCEV a nivel mundial?
El Instituto Tecnológico Shibaura (profesor asociado Takuya Otani, Facultad de Ciencias e Ingeniería de Sistemas [Laboratorio de Sistemas Robóticos Humanos]), la Universidad de Waseda (profesor Atsuo Takanishi, Facultad de Ciencias e Ingeniería) y Fujitsu Limited han anunciado el desarrollo de un método innovador para controlar de forma eficiente la postura de los robots utilizando tecnología de computación cuántica.
Los sensores cuánticos aprovechan el control sobre las partículas fundamentales para permitir mediciones altamente sensibles de una serie de propiedades físicas, entre las que se incluyen los campos eléctricos y magnéticos, la corriente, la gravedad, la aceleración lineal y angular, la sincronización y la luz.
IDTechEx prevé que el tamaño del mercado de los materiales de interfaz térmica (TIM) superará los 7000 millones de dólares estadounidenses en 2036, abarcando múltiples industrias, entre las que se incluyen las baterías para vehículos eléctricos, la electrónica de potencia para vehículos eléctricos (TIM1 y TIM2), los centros de datos, los envases avanzados para semiconductores (TIM1 y TIM1.5), los sensores ADAS, la electrónica de consumo y el 5G.
• Marca CE: acredita que el producto cumple con las directivas europeas aplicables (Baja Tensión, EMC, RoHS, entre otras); es obligatoria para la comercialización en la UE y declara conformidad con requisitos esenciales de seguridad.
• AENOR N / HAR / ENEC: certificaciones de producto otorgadas por organismos europeos (como AENOR o CENELEC); implican ensayos de laboratorio independientes, seguimiento de producción y controles periódicos.
• UL / CSA: normativas específicas para EE. UU. y Canadá; garantizan que los equipos eléctricos cumplen los requisitos de seguridad frente a incendios y riesgos eléctricos en el mercado norteamericano.
• VDE: certificación alemana de alto prestigio que verifica seguridad, compatibilidad electromagnética y fiabilidad de productos eléctricos, ampliamente reconocida a nivel europeo.
• IEC/EN 61557: norma internacional para equipos de medida, control y supervisión de instalaciones eléctricas de baja tensión; garantiza precisión y consistencia técnica en dispositivos críticos.
• MID (Módulo B+D): certificación conforme a la Directiva de Instrumentos de Medida (Measuring Instruments Directive); necesaria para equipos destinados a la facturación de consumo energético, asegurando su exactitud legal.
• ISO 9001: norma internacional de gestión de calidad; asegura procesos organizativos orientados a la mejora continua y la satisfacción del cliente.
• ISO 14001: norma de gestión ambiental; certifica que la empresa identifica y controla su impacto medioambiental, mejorando su desempeño sostenible.
• ISO 50001: norma enfocada en la gestión eficiente de la energía dentro de la organización; promueve la reducción de consumos y costes energéticos.
• EcoVadis: evaluación independiente de sostenibilidad empresarial basada en criterios ESG (medioambiente, social, gobernanza); distingue a las empresas con políticas éticas y responsables.
• 80 PLUS: certificación que evalúa la eficiencia energética de fuentes de alimentación, especialmente en TI y electrónica de consumo; exige más del 80 % de eficiencia energética en condiciones de carga específicas.
• EPD / DAP (Declaración Ambiental de Producto): documento verificado que informa sobre el impacto ambiental de un producto durante todo su ciclo de vida; promueve la transparencia ambiental y la economía circular.
Del 18 al 21 de noviembre, la industria electrónica se dará cita en Múnich en productronica, la feria líder mundial para el desarrollo y la producción de electrónica. Uno de los temas centrales de este año será la electrónica de potencia, ya que es de vital importancia para la electromovilidad o la descarbonización y digitalización de la economía.
La industria automotriz está experimentando un cambio fundamental hacia los vehículos definidos por software (SDV), en los que la funcionalidad, el valor y la experiencia del usuario están cada vez más determinados por el software en lugar del hardware. Según las previsiones de IDTechEx, las plataformas SDV de computación central y cuasi zonales generarán alrededor de 755.000 millones de dólares en ingresos por hardware para 2029, convirtiéndose en la principal fuente de aumento de valor para los fabricantes de equipos originales.
El centro tecnológico Eurecat coordina el proyecto europeo Shift2Zero, que cuenta con un presupuesto de más de 12 millones de euros para desarrollar nuevos diseños y funcionalidades innovadoras para vehículos eléctricos comerciales, con el objetivo de dar respuesta a las necesidades de la logística urbana, reducir las emisiones y mejorar la eficiencia operativa.
A medida que aumentan las demandas de cálculo de la IA y la potencia de diseño térmico (TDP) de los chips de alto rendimiento, y la industria pasa de las arquitecturas de encapsulado 2.5D a las 3D, la gestión térmica se ha convertido en una barrera clave para la comercialización y adopción a gran escala. Para hacer frente a este reto cada vez mayor, la industria está explorando una serie de estrategias, entre las que se incluyen el uso de materiales térmicos avanzados (como metal líquido, diamante y grafeno), diseños de chips sin tapa, la optimización de la red de suministro de energía, la implementación del suministro de energía por la parte posterior y la adopción de tecnologías de refrigeración líquida y microfluídica.
El centro tecnológico Eurecat ha probado con éxito nuevas tecnologías para la recuperación de materias primas estratégicas, como el litio, el níquel o el cobalto, presentes en diferentes tipos de residuos y subproductos, a fin de contribuir a garantizar el suministro, además de evitar el impacto ambiental que causa su extracción y ayudar a la descarbonización gracias a la economía circular.
Las materias primas críticas, que se denominan CRM por sus siglas en inglés (Critical Raw Materiales)
Los materiales plásticos multicapa presentan un desafío significativo al final de su vida útil, ya que son difíciles de reciclar, por la complejidad de separar y procesar sus distintos materiales. Esta dificultad conduce a una menor eficiencia en los procesos de reciclaje y aumenta la cantidad de residuos que terminan en vertederos o incineradoras. AIMPLAS, Instituto Tecnológico del Plástico, aborda esta problemática mediante tecnologías novedosas como la delaminación fisicoquímica, la combinación de tecnologías mecánicas de separación y el reciclado enzimático.
El rendimiento de la IA moderna y las aplicaciones informáticas de alto rendimiento solo se puede lograr con una tecnología de semiconductores de alto rendimiento. El Advanced Packaging permite alojar varias unidades de procesamiento en un solo chip, lo que aumenta considerablemente la densidad de potencia. En productronica, la feria mundial para el desarrollo y la producción de electrónica, la industria se reunirá en Múnich del 18 al 21 de noviembre de 2025 para debatir las últimas tendencias.
A medida que la inteligencia artificial sigue redefiniendo los límites de la informática, la infraestructura que impulsa estos avances debe evolucionar en paralelo. ROHM se encuentra entre los principales proveedores de silicio que respaldan la nueva arquitectura de alta tensión en corriente continua (HVDC) de 800 V de NVIDIA. Esto supone un cambio fundamental en el diseño de los centros de datos, ya que permite crear fábricas de IA a escala de megavatios más eficientes, escalables y sostenibles.
na iniciativa innovadora liderada por el Centro de Investigación Técnica VTT de Finlandia está llamada a revolucionar la recarga de camiones eléctricos con batería. El proyecto incluye demostraciones reales de centros de recarga para acelerar la electrificación del transporte pesado. El objetivo es establecer una red europea completa de recarga para camiones eléctricos para 2030. Este proyecto pionero reúne a un consorcio de 19 empresas, universidades y centros de investigación europeos líderes para abordar los retos críticos del transporte pesado sostenible.
La Orden TED/535/2025, de 28 de mayo, establece las bases reguladoras para la concesión de ayudas a proyectos innovadores de almacenamiento energético en España, susceptibles de ser cofinanciadas con fondos de la Unión Europea.
Cuando pensamos en cargadores de baterías nos vienen a la cabeza muchas aplicaciones posibles: dispositivos médicos portátiles, dispositivos vestibles, equipos de prueba y medida, por citar algunos. El bienestar y la protección de los animales está probablemente en la parte más baja de la lista. Sin...
La gestión térmica es una consideración crítica para muchas tecnologías y mercados, desde los paquetes de baterías de vehículos eléctricos hasta los centros de datos y los dispositivos 5G. Varias noticias, anuncios, tendencias y adquisiciones en 2020 han puesto de relieve la necesidad de una...
Se espera que los vehículos eléctricos incluyan baterías de estado sólido como un enfoque innovador, según el informe de investigación del informe "Solid-State and Polymer Batteries 2020-2030: Technology, Patents, Forecasts, Players". .
¿Cómo reaccionan los sistemas de control industrial ante las perturbaciones? Para analizar la reacción a un tipo concreto de perturbación, causada por errores de cálculo, la profesora de informática de Saarbrücken Martina Maggio, en colaboración con investigadores de la Universidad de Lund...
Desde la ratificación de la primera norma PoE en 2003, el uso de PoE ha aumentado de forma espectacular y se ha abierto paso en nuevas aplicaciones. PoE proporciona enormes beneficios en relación con la facilidad de instalación, el ahorro de costes de CAPEX y OPEX, y la provisión de un estándar de...
Después de varios años de entusiasmo, inversión y el creciente interés en termoeléctricas y su potencial en aplicaciones de recolección de energía, ahora es el momento diferenciar el bombo de la realidad, y los desarrolladores de tecnología en este campo lo saben bien.
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Recibirá las 10 ediciones que se publican al año.
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