Mitsubishi Electric ha presentado un nuevo circuito integrado de alta tensión de 600 V (HVIC), el M81729JFP, para su uso en convertidores de tensión de vehículos eléctricos (VE) y vehículos eléctricos híbridos (VEH). Los VEs y VEHs utilizan convertidores de tensión incorporados con dispositivos de potencia para convertir la corriente de alta tensión, que se utiliza de otro modo en los motores de potencia, en corriente de baja tensión para alimentar diversos equipos del vehículo.

El nuevo M81729JFP cuenta con una alta fiabilidad y un tamaño pequeño y compacto. Tiene una temperatura de funcionamiento de -40 a +125 ° C para aplicaciones de automoción.

El HVIC para la salida de potencia si la tensión de alimentación cae, con el fin de evitar que los dispositivos de alimentación se destruyan. Elimina los circuitos designados que necesitan acopladores de luz o comparadores, lo que permite convertidores de corriente más pequeño.

El alto rendimiento del nuevo dispositivo está apoyando el control efectivo de los convertidores de tensión. La estructura MFFP (Multiple Floating Field Plate) 600 V de Mitsubishi Electric reduce el efecto de alto potencial de cableado creado mediante la característica de cambio de nivel, la reducción máxima de la pérdida de corriente a 1?A. Además, el control de dispositivos de potencia se ha simplificado haciendo coincidir el tiempo de retardo entre las partes de alta y baja tensión.

El M81729JFP, que utiliza la resina de pasta de plata para el montaje de chips y la soldadura sin plomo para el revestimiento de terminales externos, es totalmente compatible con RoHS.

Con el nuevo M81729JFP de Mitsubishi Electric, la tecnología HVIC 600 V entra en el área de aplicación del VE y el VEH, donde, por lo general, se utilizan los circuitos designados con optoacopladores para el aislamiento de la señal y comparadores.

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