Mientras el sector de los drones comerciales sigue expandiéndose, siguen sin abordarse cuestiones clave en torno a la seguridad, la integración y la contaminación acústica de las aeronaves no tripuladas. Fundada en 2022, la empresa británica Greenjets Limited está capitalizando estas deficiencias del sector con su familia de motores a reacción eléctricos.

Hoy se lanza al mercado el primer propulsor de Greenjets, denominado IPM5. Diseñado para propulsar la próxima generación de pequeñas aeronaves no tripuladas, el motor tiene un peso total de 750 gr y proporciona un empuje máximo de 5 kgf con un rendimiento de 360 W.

El IPM5 está diseñado en torno a una arquitectura de ventilador en conducto, que reduce el ruido y aumenta la seguridad en comparación con las hélices de palas abiertas. Greenjets también ha patentado varias características que superan los retos de peso y eficiencia a los que tradicionalmente se enfrentan los ventiladores en conducto. Junto con el desarrollo del IPM5, Greenjets está utilizando esta tecnología para fabricar propulsores para aeronaves eVTOL y regionales.

Anmol Manohar, consejero delegado de Greenjets, afirma: "Con un equipo que combina décadas de conocimientos en motores a reacción tradicionales de Rolls-Royce, la experiencia en producción en serie de motores de automoción de Cosworth y la experiencia en electrificación del UK Motorsport Valley, Greenjets está en una posición única para ser líder mundial en este espacio con motores ultrasilenciosos y ultraeficientes".

Guido Monterzino, CTO de Greenjets, comenta: "De cara al futuro, tenemos un modelo de negocio muy diferente. A diferencia de nuestros rivales, que sólo ofrecen productos estándar, Greenjets puede ofrecer productos y crear rápidamente motores a medida que se ajusten a los requisitos precisos de peso y empuje de los clientes, gracias a nuestros sistemas de diseño y métodos de fabricación patentados".