Toshiba Electronics Europe GmbH (« Toshiba ») comenzará a enviar muestras del TB9033FTG, un circuito integrado de interfaz de respuesta CXPI (Clock Extension Peripheral Interface) con lógica de hardware integrada. La lógica de hardware puede controlar la comunicación de datos mediante el protocolo CXPI y la entrada/salida de propósito general (GPIO), eliminando la necesidad de desarrollar software dedicado y acortando así los tiempos de desarrollo.

El nuevo producto permite la multiplexación de las comunicaciones de automoción y reduce el número de mazos de cables utilizados en aplicaciones de sistemas de control de carrocería, lo que contribuye a reducir el peso del vehículo. En comparación con el protocolo de red de interconexión local (LIN), la alta velocidad de respuesta del dispositivo de interfaz de respuesta CXPI lo hace idóneo para aplicaciones como interruptores del volante, interruptores del cuadro de instrumentos, interruptores de las luces y cerraduras y retrovisores de las puertas.

El dispositivo tiene 16 pines GPIO: seis de ellos pueden conmutarse a un circuito de entrada de convertidor AD de 10 bits, y cuatro pines pueden conmutarse a cuatro circuitos de salida PWM (modulación por ancho de pulsos) de 8 bits. El dispositivo también está equipado con una función de monitorización de entrada durante el modo de espera, una función de entrada de matriz de conmutación (máx. 4 x 4) y una función de salida en caso de interrupción de la comunicación.

El consumo de corriente en modo de espera de este dispositivo es de sólo 10 µA, lo que indica que consume una energía mínima mientras está en modo de espera. La baja interferencia electromagnética (EMI) y la alta susceptibilidad electromagnética (EMS) significan que se genera menos ruido, lo que facilita el diseño del sistema. Además, la alta característica de descarga electrostática (ESD) del dispositivo lo hace muy resistente a la electricidad estática.

El TB9033FTG incluye circuitos de detección de fallos por sobretemperatura, sobretensión y baja tensión. Además, el dispositivo puede predecir las condiciones de fallo y alertar automáticamente al nodo de mando, lo que contribuye a mejorar el rendimiento de la detección de fallos. El rango de temperatura de funcionamiento del dispositivo oscila entre -40 y 125 °C, y cumplirá la norma AEC-Q100.

Toshiba también está desarrollando un CI receptor del controlador de comunicación CXPI para automoción que puede conmutarse entre el nodo de mando y el de respuesta mediante un pin externo.

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