Allegro Microsystems Europe ha anunciado un nuevo circuito integrado (CI) sensor de velocidad diferencial de tres hilos optimizado y combinación de pellets de imán permanente.

El ATS668 de Allegro cuenta con componentes de protección EMC integrados para proporcionar una solución fácil de usar en la detección digital de dientes de engranajes de velocidad cero real. Está disponible en un pequeño encapsulado sobre-moldeado que se puede montar y utilizar fácilmente junto con una amplia gama de aplicaciones de detección de diente de engranaje. El ATS668 está diseñado para sistemas de transmisión automotriz, lo que lo hace ideal para aplicaciones no automotrices como vehículos recreativos, equipos industriales, electrodomésticos y equipos de fitness.
El dispositivo incorpora un CI Hall elemento dual. El CI contiene un sofisticado circuito de compensación diseñado para eliminar los efectos perjudiciales de los imanes y las compensaciones del sistema. El procesamiento digital de la señal analógica proporciona un rendimiento de velocidad cero independiente de la brecha de aire y la adaptación dinámica del rendimiento del dispositivo a las condiciones de funcionamiento encontradas en las aplicaciones automotrices (es decir, vibración y descentramiento). Los DACs de detección de picos de alta resolución se utilizan para establecer los umbrales de conmutación adaptativa del dispositivo. La histéresis en los umbrales reduce los efectos negativos de cualquier anomalía en la señal magnética asociada con anomalías del sistema o del objetivo.
El paquete totalmente integrado y el algoritmo probado por la industria hace del ATS668LSM una solución ideal para una amplia gama de necesidades de detección de velocidad. Este dispositivo está disponible en un encapsulado SIP (SM) de 3 pines libre de plomo (Pb) con revestimiento de chasis de plomo mate.

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