ROHM ha anunciado la disponibilidad de un CI de monitorización de alimentación eléctrica, el BD39040MUF-C, con BIST (Built-In Self Test), que ayuda a la seguridad funcional. Este CI es ideal para sistemas de alimentación eléctrica en aplicaciones para la automoción que requieran medidas a prueba de fallos, como la dirección asistida eléctrica, así como sensores y cámaras para la conducción autónoma y sistemas ADAS.

Los rápidos avances en sistemas ADAS y conducción automatizada en el sector de la automoción han estimulado la demanda de funciones, como la prevención de colisiones y la asistencia de carril, que reducen el riesgo de accidentes. Por consiguiente, el desarrollo de productos para semiconductores montados debe tener en cuenta cómo garantizar la seguridad funcional (a prueba de fallos) en caso de error, teniendo en cuenta el autodiagnóstico y otras funciones.

En 2017 ROHM desarrolló un chipset LCD que fomentaba la seguridad funcional y estaba compuesto por controladores LCD y circuitos integrados de alimentación eléctrica que iban por delante de la industria. En 2018 la empresa adquirió la certificación del proceso de desarrollo bajo la norma internacional de desarrollo de seguridad funcional ISO26262. En este momento, al considerar la seguridad y redundancia de los sistemas, la incorporación de varias funciones de autodiagnóstico y de monitorización, ROHM ha creado el primer CI de monitorización de alimentación eléctrica de la industria con función de autodiagnóstico integrada que facilita la incorporación de seguridad funcional a los sistemas existentes.

El BD39040MUF-C es un CI de monitorización de alimentación eléctrica que proporciona las funciones de monitorización necesarias para la seguridad funcional en los sistemas de alimentación eléctrica de los módulos de sensores ADAS. Además de las funciones de monitorización de tensión (salida de alimentación correcta, restablecimiento) y un temporizador de vigilancia para monitorizar la UCE (Unidad de Control Electrónico) esencial para la seguridad funcional, el CI de monitorización de energía eléctrica de ROHM es el primero de la industria en introducir una función de autodiagnóstico. Utilizando tecnología original, este CI permite detectar posibles fallos del propio circuito integrado de alimentación eléctrica sin afectar a los sistemas existentes. La integración de estas funciones en un encapsulado cuadrado y compacto de 3 mm lo hace ideal para aplicaciones ADAS que requieren una alta miniaturización.

ROHM apuesta por contribuir a la innovación tecnológica en el sector de la automoción mediante el desarrollo de productos que consigan una mayor optimización de los sistemas y un mayor ahorro energético.

Disponibilidad: inmediata (muestras), agosto de 2019 (cantidades OEM)

Características clave
El BD39040MUF-C es el primer CI de monitorización de alimentación eléctrica de la industria que incluye una función de autodiagnóstico junto con características adicionales que lo hacen ideal para los sistemas de seguridad funcional necesarios para ADAS y para la conducción automatizada.

1. La función de autodiagnóstico proporciona la fiabilidad necesaria para la seguridad funcional
Por motivos de seguridad funcional, para superar el nivel más alto de exigencia de seguridad (ASIL) es necesario detectar posibles fallos de la propia función de monitorización de la alimentación eléctrica. Por ejemplo, si se produce un fallo cuando una función de monitorización (p. ej. sobretensión) no puede detectar una anomalía, se convierte en un fallo oculto que enmascara la avería, creando una situación peligrosa.

Para superar esta situación, el BD39040MUF-C con función de autodiagnóstico utiliza tecnología original de circuitos que le permite detectar de antemano posibles fallos. Tanto el circuito de tensión de referencia como el circuito de oscilador están multiplexados para permitir la monitorización mutua continua entre sistemas con el fin de mejorar la seguridad durante el funcionamiento normal.

2. Proporciona ayuda flexible para los sistemas existentes
El BD39040MUF-C fomenta fácilmente la seguridad funcional en sistemas existentes sin necesidad de cambiar las secuencias de alimentación eléctrica. Además, el temporizador de vigilancia para la UCE (Unidad de Control Electrónico) se puede ajustar a través de la resistencia externa y la sincronización efectiva de la monitorización se puede activar/desactivar arbitrariamente. Además, el CI se ofrece en un encapsulado cuadrado y compacto de 3 mm ideal para aplicaciones ADAS que requieren un factor de miniaturización. Esto responde a la necesidad de disponer de módulos de apoyo a la conducción más compactos y seguros en ADAS y en sistemas de conducción automatizada que exigen seguridad funcional.

3. Integra varias funciones de monitorización requeridas por las fuentes de alimentación y las UCE en automoción
El BD39040MUF-C incorpora una gama de funciones de monitorización, incluyendo la monitorización de sobretensión y subtensión (salida de alimentación correcta) necesaria para las fuentes de alimentación, así como las funciones de temporizador de vigilancia y restablecimiento exigidas por las UCE (Unidad de Control Electrónico). De estos, el temporizador de vigilancia es de tipo de ventana y monitoriza si la UCE (Unidad de Control Electrónico) está atascada en un bucle dentro de un período de tiempo de espera programable.

Ejemplos de aplicación
- Radares, cámaras y sensores para ADAS/conducción automatizada
- UCEs (Unidades de Control Electrónico)
- Dirección asistida eléctrica
- Panel de control, paneles LCD
- Infoentretenimiento
- Lámparas
Y otros sistemas de alimentación que requieran medidas de seguridad funcional más allá de ASIL-B

Descripción general del producto
- Rango de tensión de entrada: 2,7V a 5,5V
- Función de autodiagnóstico
- Función de restablecimiento (monitorización de sobretensión y subtensión)
- Función de monitorización de tensión de 4 canales (sobretensión/subtensión)
- Función de autocontrol de la tensión de referencia
- Función de autocontrol de la frecuencia de oscilación
- Temporizador de vigilancia (WDT)
(El tiempo de monitorización se puede ajustar a través de una resistencia externa; la temporización efectiva de los temporizadores de vigilancia (WDT) se puede activar/desactivar).
Permite la detección de fallos de aire/tierra de la señal de entrada del temporizador de vigilancia WDT usando el pin WDOUT.
- Con calificación AEC-Q100 (Grado 1)

Terminología
Seguridad funcional
La seguridad funcional incluye medidas de seguridad (conceptos para garantizar la seguridad) que minimizan los riesgos añadiendo funcionalidades como la monitorización y los equipos de protección. En el mercado automovilístico, la seguridad funcional minimiza el riesgo hasta un nivel aceptable con el fin de prevenir lesiones físicas en caso de funcionamiento anómalo debido al fallo del sistema electrónico. Existe una norma internacional para la seguridad funcional en automoción (ISO26262). Al mismo tiempo, las funciones de protección a las que se hace referencia con frecuencia en los circuitos integrados garantizan la seguridad del propio circuito integrado mediante la monitorización de averías internas y daños irreversibles.

*Estudio de ROHM del 18 de junio

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