Allegro MicroSystems Europe ha anunciado un nuevo encapsulado para la familia de productos de sensores de velocidad de ruedas. El encapsulado incluye un circuito integrado (CI) con efecto Hall optimizado, pellet de tierras raras y condensador cerámico de alta temperatura en un solo encapsulado sobremoldeado.

La solución totalmente integrada reduce la necesidad de protección EMC externa y la integración de un circuito magnético, reduciendo la complejidad de fabricación. El ATS688LSN de Allegro proporciona una solución fácil de usar para la detección de dientes de engranajes digitales de velocidad cero real en aplicaciones de dos hilos, como sistemas de frenado de dos ruedas o automotrices.

La combinación única de circuito integrado e imán incorpora un CI sensor de efecto Hall de doble elemento y un circuito de procesamiento de señal que conmuta en respuesta a señales magnéticas diferenciales creadas por un objetivo ferromagnético giratorio. El dispositivo contiene un sofisticado circuito de compensación para eliminar compensaciones magnéticas y del sistema. El seguimiento digital de la señal analógica se utiliza para lograr un funcionamiento a velocidad cero real. Los algoritmos de calibración avanzada se utilizan para ajustar la ganancia y compensación del dispositivo durante el encendido, lo que resulta en puntos de conmutación independientes en intervalos de aire, lo que mejora enormemente la precisión de salida y mitiga el efecto de anomalías del sistema como la vibración del objetivo y cambios bruscos de intervalo de aire. La salida de corriente regulada está configurada para funcionamiento a dos hilos.
El ATS688LSN se proporciona en un encapsulado SIP "back-biased" (sufijo SN) de 3 pines libre de plomo (Pb)  con chapado de plomo de estaño.

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