ROHM ha desarrollado diodos bidireccionales TVS (protección contra descargas electrostáticas) compatibles con la comunicación de alta velocidad CAN FD (CAN con velocidad de datos flexible) en el interior de los vehículos. Estos protocolos están experimentando un aumento de la demanda en consonancia con el avance continuo de la conducción autónoma y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).

CAN FD es una tecnología de comunicación crucial para la transmisión segura de datos en tiempo real entre las ECU (unidades de control electrónico) de los vehículos. Los nuevos productos consiguen una transmisión de alta calidad en el interior del vehículo al proteger los dispositivos electrónicos, como las ECU, de sobretensiones y descargas electrostáticas (ESD), al tiempo que mantienen la integridad de la señal en sistemas de comunicación de alta velocidad como CAN FD.

La rápida evolución de la tecnología de conducción autónoma y ADAS está impulsando la demanda de una comunicación automotriz más rápida y fiable. La conducción autónoma, en particular, requiere un procesamiento rápido y preciso de grandes cantidades de datos procedentes de sensores como cámaras, LiDAR y radares, lo que ha llevado a la adopción de CAN FD, que permite una transferencia de datos más rápida y de mayor capacidad en comparación con el CAN tradicional utilizado en la comunicación automotriz.

Al mismo tiempo, para lograr una comunicación de alta velocidad en el vehículo, es necesario garantizar una transmisión estable incluso en entornos difíciles. Esto ha llevado a una creciente demanda de componentes de protección que ofrezcan baja capacitancia terminal junto con una clasificación superior de corriente de sobretensión y un rendimiento de voltaje de sujeción. Como resultado, se espera que el mercado de diodos TVS para la comunicación automotriz continúe creciendo en el futuro.

Para satisfacer las necesidades del mercado, ROHM desarrolló la serie ESDCANxx que combina una baja capacitancia terminal con una excelente tolerancia a sobretensiones. Hay dos tipos de paquetes disponibles: SOT-23 (2,9 mm × 2,4 mm) y DFN1010 (1,0 mm × 1,0 mm), ambos soportan tensiones de aislamiento (VRWM) de 24 V y 27 V. El paquete SOT-23 incluye cuatro modelos: 24 V ESDCAN24HPY / ESDCAN24HXY y 27 V ESDCAN27HPY / ESDCAN27HXY. De manera similar, el paquete DFN1010 también se ofrece en cuatro modelos: 24V ESDCAN24YPA / ESDCAN24YXA y 27V ESDCAN27YPA / ESDCAN27YXA, con un total de 8 productos en la línea.

Los nuevos productos cuentan con una estructura de elementos optimizada que reduce la capacitancia de los terminales a un máximo de 3,5 pF, lo que evita la degradación de la señal durante la comunicación de alta velocidad. También se consigue una alta tolerancia a sobretensiones, lo que mejora significativamente la protección de los dispositivos electrónicos en entornos automovilísticos. Por ejemplo, los productos de 27 V del paquete DFN1010 ofrecen una corriente de sobretensión aproximadamente 3,2 veces superior y un voltaje de sujeción un 16 % inferior en comparación con los productos estándar compatibles con CAN FD. Esto protege eficazmente los costosos dispositivos electrónicos sensibles a las sobretensiones, como las ECU de los vehículos, garantizando una alta fiabilidad incluso en entornos automovilísticos hostiles. En el futuro, ROHM seguirá desarrollando productos que admitan una comunicación en el vehículo aún más rápida en entornos de conducción autónoma y comunicación, contribuyendo a hacer realidad una sociedad de movilidad más segura y avanzada.

Línea de productos

Ejemplos de aplicación
• Conducción autónoma y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)
• Sistemas de propulsión eléctrica para automóviles
• Sistemas de infoentretenimiento en el vehículo

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