ROHM ha firmado un acuerdo de desarrollo conjunto con Mazda Motor Corporation (Mazda) e Imasen Electric Industrial Co., Ltd., (Imasen) para los inversores y módulos de potencia de SiC que se utilizarán en las unidades de propulsión eléctrica de los vehículos eléctricos, incluido el e-Axle.

Como "corazón del vehículo eléctrico", el e-Axle integra un motor, una caja reductora y un inversor en una sola unidad que determina el rendimiento de la conducción y la eficiencia de la conversión de energía de los vehículos eléctricos. Se espera que los MOSFET de SiC, en particular, mejoren aún más la eficiencia.

ROHM llevará a cabo el desarrollo conjunto de inversores para el e-Axle participando en un "marco cooperativo para el desarrollo y la producción de unidades de accionamiento eléctrico" con empresas como Imasen y liderado por Mazda. Al mismo tiempo, ROHM contribuirá a la creación de unidades eléctricas compactas y de alta eficiencia mediante el desarrollo y el suministro de avanzados módulos de potencia de SiC que proporcionan un mayor rendimiento.

A través de esta colaboración, ROHM desarrollará MOSFETs y módulos de SiC aún más competitivos, trabajando hacia atrás desde el vehículo terminado para comprender el rendimiento y el método de accionamiento óptimo que requieren los semiconductores de potencia.

Además de crear un nuevo valor a través de la comprensión mutua entre los fabricantes de automóviles y de dispositivos, las tres empresas también apoyan la innovación técnica en el campo de la automoción y contribuyen a una sociedad sostenible aprovechando los amplios conocimientos, tecnologías y productos acumulados a nivel mundial.

Katsumi Azuma, director y consejero delegado de ROHM Co Ltd afirmó "Estamos muy satisfechos de colaborar en el desarrollo y la producción del e-Axle con Mazda, que se ha comprometido a ofrecer un "placer de conducir" que exprese el atractivo inherente a los coches. A través de esta asociación, esperamos que, al reflejar las verdaderas demandas y solicitudes en nuestros productos, podamos desarrollar sistemas de automoción que contribuyan a la descarbonización, a la vez que nos permitan conocer mejor el objetivo de Mazda de crear coches sostenibles con la tierra y la sociedad. Como el papel de los semiconductores en el mercado de la automoción sigue creciendo, ROHM se esforzará por fabricar productos de alta calidad y contribuir a la creación de una sociedad de movilidad sostenible ofreciendo una amplia gama de soluciones."

En el caso de los vehículos eléctricos, se están desarrollando sistemas eléctricos más compactos, eficientes y ligeros con el objetivo de llegar a ser neutros en carbono. Especialmente en el caso de los vehículos eléctricos, el inversor, que desempeña un papel central en el sistema de propulsión, debe ser más eficiente para ampliar la autonomía y reducir el tamaño de la batería de a bordo, lo que aumenta las expectativas de los dispositivos de potencia de SiC.

Como primer proveedor del mundo que comenzó la producción en masa de MOSFETs de SiC en 2010, seguido de los primeros módulos de potencia de SiC completos en 2012 y los MOSFETs de SiC de tipo zanja (3ª generación) en 2015, ROHM sigue desarrollando tecnologías de dispositivos de SiC por delante de la industria.

En 2020, ROHM completó el desarrollo de sus últimos MOSFETs de SiC (de 4ª generación), que ofrecen un mayor tiempo de resistencia a los cortocircuitos y la menor resistencia a la conexión del sector, lo que permite ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos reduciendo el consumo de energía en un 6% en comparación con los IGBTs (según los cálculos de la prueba de eficiencia de combustible de la norma internacional WLTC) cuando se instalan en el inversor principal. Además de los chips desnudos, ROHM está desarrollando actualmente productos con paquetes discretos, y esta colaboración nos permitirá desarrollar y ofrecer módulos de potencia equipados con los últimos MOSFETs de SiC (4ª generación).

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