Los Heads-up Displays (HUDs) permiten a los vehículos comunicarse con el conductor mediante la presentación clara de mensajes e instrucciones para la seguridad y la concienciación del conductor.

La comunicación entre los pasajeros y el vehículo es más clara con los HUD, lo que puede contribuir a un viaje más seguro, con información disponible en 1,0 segundos en lugar de 1,8 si nos referimos a las pantallas de cabeza al volante.

La personalización también es una característica muy deseable para los conductores a la hora de elegir cómo interactuar con su vehículo. Los HUD permiten seleccionar la información que se muestra y pueden ser un argumento de venta para los vehículos que ofrecen esta tecnología. Parte de la información, incluido el estado del vehículo, está siempre disponible en la pantalla, mientras que la información de infoentretenimiento está disponible según sea necesario.

Entre los principales requisitos de las tecnologías HUD se encuentran una alta luminancia de más de 10.000 unidades, una temperatura de funcionamiento de entre -40 y 85 grados centígrados y una vida útil de más de 10.000 horas sin degradación.

La información debe ser escasa, muy transparente y colocarse en una posición óptima, por ejemplo en la línea de visión del conductor, como se indica en el informe de IDTechEx, para no obstaculizar su visión y, al mismo tiempo, ser lo bastante clara para llamar su atención. La tecnología de HUD debe ser altamente escalable, lo que también incluye la necesidad de que sea rentable y consuma poca energía para que se adapte bien a distintos tipos de vehículos.

Se sabe que los HUD son caros de fabricar y emplear, y aunque se están convirtiendo en algo habitual para algunos fabricantes de automóviles, su uso sigue siendo limitado para otros. Al utilizar el cristal del parabrisas como pantalla de visualización, las pequeñas imágenes asociadas a la dirección y la velocidad sólo tienen una distancia focal de unos pocos metros, y aún no crean una experiencia inmersiva o necesariamente estética que pueda desearse en vehículos de gama alta en el futuro.

Los orígenes de los HUD y el futuro de las pantallas evolutivas

En el informe de IDTechEx "Heads-up Displays 2024-2034: Technologies, Players, Opportunities", se describe a los pilotos de aviones de combate como unos de los primeros en experimentar la tecnología de los HUD, que lleva mucho tiempo evolucionando. Permitían que mensajes e información como la altitud y la velocidad llegaran a sus ojos mientras volaban, sin necesidad de agachar la cabeza. La tecnología se introdujo en el sector del automóvil a finales de los 80, donde no ha dejado de evolucionar desde entonces.