Pickering Interfaces ha anunciado la última versión de su gama 41/43-752A de módulos simuladores de baterías. El 41/43-752A-111, ideal para la emulación de pilas de baterías de vehículos eléctricos en aplicaciones de prueba de sistemas de gestión de baterías (BMS), cuenta con un mayor aislamiento de tensión (ahora 1000 V), lo que resultará esencial a medida que el sector de los vehículos eléctricos pase de arquitecturas de 400 V a arquitecturas de 800 V.

Dirigidos a vehículos eléctricos, aviones eléctricos y otras aplicaciones de automoción, aeroespaciales y de almacenamiento de energía, los módulos simuladores de baterías sólo ocupan una ranura PXI o PXIe. El 41-752A-111 (PXI) y el 43-752A-111 (PXIe) son simuladores de baterías de 2, 4 ó 6 canales capaces de suministrar hasta 7 V y 300 mA por canal. Los canales están totalmente aislados de tierra y entre sí, lo que permite la conexión en serie para simular baterías en una arquitectura apilada. La barrera de aislamiento de 1 kV permite utilizar el módulo como una versión de menor potencia de una pila de baterías, representativa de las utilizadas para la propulsión de vehículos.

Cada canal de los módulos puede absorber hasta 300 mA para simular una batería en carga y proporcionar conexiones de alimentación y detección independientes, lo que permite al simulador detectar una carga remota y corregir las pérdidas de cableado. Diseñado para responder a cargas dinámicas, el simulador de batería minimiza la necesidad de condensadores de desacoplamiento locales en la carga. El módulo también puede leer independientemente el voltaje en la carga y la corriente para cada canal, ya sea programáticamente o a través de un panel frontal suave manual.
Los módulos se pueden combinar con otros módulos de conmutación y simulación PXI de Pickering, incluyendo conmutación de alto voltaje, inserción de fallas, simulación de termopar y simulación de RTD, así como con módulos PXI de otros proveedores, como una interfaz CANbus, para crear un sistema de prueba BMS (sistema de administración de baterías) totalmente flexible. La 41/43-752A también puede utilizarse como fuente de alimentación de 6 canales totalmente aislada con líneas de detección independientes en cada canal.

El Director de Productos de Simulación de Pickering, Paul Bovingdon, comenta: "Con la mayor parte de la industria de vehículos eléctricos que se espera que cambie de arquitecturas de 400V a 800V para 2025, desbloqueando velocidades de carga significativamente más rápidas y ayudando a abordar la ansiedad de autonomía, el mayor aislamiento de voltaje del 41/43-752A-111 será vital para apoyar la prueba de BMS con pilas de baterías de hasta 1kV."

Pickering ofrece un amplio soporte de software para todos sus productos, lo que permite a los usuarios diseñar sus aplicaciones con el sistema operativo y los lenguajes de programación (C/C++, .NET, Python, LabVIEW/LabWindows, MATLAB, etc.) de su elección, haciendo que la integración con su sistema sea perfecta. Los usuarios pueden elegir entre todas las versiones de Windows compatibles con Microsoft, las variedades populares de Linux y otras herramientas de hardware-in-the-loop (HIL) en tiempo real como VeriStand, LabVIEW RT y QNX.
Todos los módulos están cubiertos por la garantía estándar de tres años de Pickering.

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