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Sensores de posición para aplicaciones ADAS con redundancia integrada para sistemas críticos de seguridad

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Allegro MicroSystems, Inc ha anunciado el lanzamiento de sus sensores de posición magnéticos A33110 y A33115 en la conferencia Sensors Converge de San José, California. Diseñados para aplicaciones de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que requieren altos niveles de precisión y redundancia de señales heterogéneas,

los nuevos sensores de Allegro combinan la tecnología Hall vertical (VHT) de la empresa con la tecnología de vanguardia de magnetorresistencia por efecto túnel (TMR) en un único paquete de sensores. Estos innovadores sensores angulares son los primeros de su clase que presentan esta combinación tecnológica en un solo paquete. Esta oferta de VHT+TMR es una solución de sensor redundante heterogéneo superior y es un paso esencial para permitir la fiabilidad necesaria para los niveles avanzados de automatización en los vehículos.

Los futuros vehículos automatizados y autónomos requieren sistemas avanzados de dirección asistida eléctrica (EPS) con capacidades precisas de control del motor, así como sistemas de frenado por cable o electromecánicos con un tiempo de respuesta rápido. Los sistemas actuales suelen utilizar sensores de magnetorresistencia gigante (GMR) o de efecto Hall. En comparación con los equivalentes GMR, la innovadora tecnología TMR sobre silicio de Allegro ofrece una resolución y precisión mejoradas, proporcionando una sensibilidad hasta ocho veces mayor. Si se compara con los sensores tradicionales de efecto Hall, la mejora de la resolución es aún más pronunciada.

El funcionamiento seguro de un vehículo requiere el más alto nivel de cobertura de diagnóstico en sus sistemas críticos de seguridad. El VHT de Allegro incluido en los nuevos A33110 y A33115 permite realizar comprobaciones de seguridad precisas, incluida la detección de campo bajo e imanes ausentes. Estos sensores de alta resolución cumplen la norma ASIL D, y su redundancia heterogénea reduce la probabilidad de fallos dependientes al aprovechar lo mejor de la tecnología TMR y del VHT.

"A medida que la autonomía total se acerca a ser una realidad, los fabricantes de automóviles y los proveedores de primer nivel buscan sensores de posición que proporcionen la mayor precisión y seguridad al tiempo que reducen el espacio y el coste del sistema", afirma Scott Milne, Director de la Línea de Negocio de Sensores de Posición de Allegro. "Al integrar elementos Hall verticales y TMR en un solo paquete, la nueva línea de sensores de Allegro permite a los clientes satisfacer esas necesidades con un sensor que proporciona alta resolución y redundancia heterogénea junto con diagnósticos integrados. No hay nada en el mercado como ellos, y creemos que son un paso adelante para la industria".

Los sensores A33110 y A33115 de Allegro proporcionan una detección del ángulo magnético a través de los transductores primario (TMR) y secundario (Hall vertical), cada uno de los cuales es procesado por dos canales independientes, cada uno con reguladores y sensores de temperatura independientes. Esta configuración única permite los altos niveles de seguridad y cobertura de diagnóstico necesarios para la conducción automatizada, incluyendo la comparación de ángulos canal a canal en el chip y el procesamiento independiente en las rutas de señales digitales, sin compartir recursos digitales. Los avanzados algoritmos de los modelos A33110 y A33115 proporcionan el rápido tiempo de respuesta, la corrección independiente de ganancia/desplazamiento, el cálculo de ángulos y las capacidades de linealización que exigen las aplicaciones ADAS de seguridad crítica. El A33115 también incluye un contador de vueltas que realiza un seguimiento del movimiento en incrementos de 90 grados y un modo de bajo consumo con un ciclo de trabajo programable por el usuario que reduce el consumo de energía cuando el CI está en posición de apagado.

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