Tecnología

La industria de las baterías de iones de litio (Li-ion) está experimentando cambios significativos en el uso de materiales, impulsada por la creciente demanda de vehículos eléctricos (VE) y aplicaciones de almacenamiento de baterías estacionarias. A pesar de algunas preocupaciones a corto plazo sobre la adopción de los vehículos eléctricos, las perspectivas a largo plazo para la demanda de baterías de iones de litio siguen siendo positivas debido a la mejora de la tecnología y los precios de las baterías, el aumento de la penetración de las energías renovables y las políticas de amplio apoyo. IDTechEx prevé que el mercado mundial de baterías de iones de litio supere los 400.000 millones de dólares en 2035.

Este artículo explora las tendencias clave de los materiales que configuran el mercado de las baterías de iones de litio, en particular el auge del fosfato de hierro y litio (LFP) y los cambios en el material de grafito. Si desea un análisis y un debate más detallados sobre las tendencias en materiales, tecnologías, actores y mercados de las baterías de iones de litio, consulte el informe de IDTechEx «Mercado de las baterías de iones de litio 2025-2035: Tecnologías, actores, aplicaciones, perspectivas y previsiones».

Cambio hacia las baterías LFP

A medida que el sector de los vehículos eléctricos deja atrás a los primeros usuarios y se adentra en el mercado de masas, la atención debe centrarse en la asequibilidad. En este contexto, el litio-hierro-fosfato (LFP) se ha revelado como una opción convincente para las baterías de los vehículos eléctricos por su menor coste en comparación con otras alternativas, como las químicas de níquel-manganeso-cobalto (NMC) y níquel-cobalto-aluminio (NCA). El LFP es una opción muy atractiva para los fabricantes de automóviles que buscan producir modelos eléctricos más asequibles, con múltiples fabricantes fuera de China que planean adoptar más LFP, como Hyundai, Volkswagen, Renault, Stellantis y Ford.

La cuota de LFP en el mercado mundial de baterías no ha dejado de aumentar, impulsada en gran medida por la readopción en China de los cátodos de LFP para vehículos eléctricos. La influencia de las LFP se está extendiendo más allá de China, con una adopción temprana en Europa y EE.UU., así como una creciente preferencia en el sector del almacenamiento estacionario de energía, donde el precio y el coste nivelado son cruciales.

La UE, EE.UU., Japón y muchas otras regiones consideran los elementos de tierras raras materiales críticos debido a los crecientes riesgos de suministro y a su creciente importancia económica en la transición ecológica. Aunque los elementos críticos de las tierras raras tienen diversas aplicaciones tecnológicas -incluidas la iluminación, la catálisis y las baterías-, los imanes permanentes se han convertido en el centro de los retos de la oferta y la demanda de tierras raras.