Los vehículos eléctricos para la minería serán un mercado de 9.000 millones de dólares en 2028. Las compañías Atlas Copco, Sandvik, BYD, Komatsu y Caterpillar actualmente desarrollan líneas de equipos eléctricos puros.

A medida que las minas envejecen y las operaciones continúan extrayendo  minerales a niveles más profundos, continúa un cambio focal hacia una mayor productividad, eficiencia y seguridad mejorada. Un ejemplo de esto se puede observar a medida que la minería subterránea avanza a niveles más profundos, la ventilación para las flotas de equipos móviles diesel se convierte en un desafío mayor, además de la reducción de las emisiones de partículas y las regulaciones de seguridad en algunas jurisdicciones. El pronóstico del mercado para vehículos eléctricos en la minería muestra que para 2028, se espera que haya más de 30.000 unidades de vehículos eléctricos (híbridos y eléctricos puros) en operaciones mineras globales, con un valor de mercado de 9.000 millones de dólares (Ver el informe IDTechEx Electric Vehicles and Autonomous Vehicles in Mining 2018-2028).

El reciente ritmo de cambio en la industria minera está centrando la atención en la capacidad de innovar. Las estrategias históricas centradas en maximizar los volúmenes de producción durante los ciclos de auge en la minería, vieron el establecimiento de ineficiencias en los procesos. Esto hizo que numerosas compañías mineras se vieran obligadas a adoptar medidas de reducción de costes a medida que el ciclo avanzaba. A medida que la confianza de la industria se recupera y las compañías mineras continúan gastando después del declive post-2013. La pregunta de ¿qué pasa ahora? surge. Además de ¿cómo evitarán las empresas un nuevo enfoque en la maximización del volumen como productividad percibida?

La viabilidad de un proyecto de minería presentado en el informe VElectric Vehicles and Autonomous Vehicles in Mining 2018-2028 describe las reducciones en los costes de capital y gastos operacionales debido a una reducción en los requisitos de infraestructura de ventilación / enfriamiento de hasta 20% y 25% respectivamente. A medida que la industria minera continúa centrándose en el aumento de la productividad, la eficiencia y la mejora de la seguridad, las cifras de factibilidad como estas pueden ayudar de algún modo a respaldar la economía de costes de un proyecto.

De igual importancia en la adopción de vehículos eléctricos en la minería no son solo los vehículos en sí, sino también las tecnologías habilitantes. El avance en la tecnología de la batería de iones de litio en términos de rango eléctrico y energía y capacidad de potencia dará lugar a una reducción en el precio de los paquetes de baterías utilizados en vehículos de minería eléctrica. Esto reduciría posteriormente el coste de fabricación de los vehículos de minería eléctrica, haciendo que la tecnología sea más viable. Actualmente, el mercado se encuentra en la fase de prueba de diferentes soluciones de carga (es decir, carga lenta y carga rápida) y actualmente no hay una indicación clara de qué tecnología se convertiría en la opción preferida.

Invertir en innovación a través de la tecnología es clave, de hecho cuesta por adelantado y lleva tiempo, sin embargo, esto es esencial para establecer la longevidad en las ganancias de productividad. La industria está adoptando la innovación como se demuestra en el crecimiento de otros segmentos de tecnología emergentes, como la implementación adicional de tecnologías autónomas en toda la industria. IDTechEx espera que el mercado de Vehículos Autónomos (Camiones) alcance los 5.000 millones de dólares para el año 2028 con los principales actores Komatsu, Caterpillar y Hitachi continúen desarrollando y desplegando sus respectivas tecnologías de transporte autónomo. Destacando las mejoras en la seguridad y la productividad, y la reducción de los costes de mantenimiento al impulsar el cambio a tecnologías autónomas en toda la industria.

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